2011年7月7日下午2时30分，盛夏的包头，稍显燥热。一机集团公司总部四楼，中国兵器首席专家、公司董事冯益柏办公室内，气氛紧张、严肃的甚至有些压抑。偌大的椭圆形办公桌前，冯益柏冷静地对着特制音频电话侃侃而谈，一个个尖锐问题从话筒里传来，只见冯益柏从容面对、对答如流。办公室外，等待的人们既焦急又期待，没有人出声、没有人交谈，只有下意识地来回轻踱，不时看着手表，时而擦一下手心中沁出的汗丝。

此时，正在进行的是国家“863计划”全国音频同步答辩评审，冯益柏作为中国兵器工业系统唯一的答辩人正在对集团公司申报的大功率AT变速器项目向国家科技部的行业权威做着现场音频同步答辩。在9个专家的轮流提问中，冯益柏以他前瞻性的战略构想、严谨的科学论证和优雅的学者风采，赢得了这些以苛严治学著称的科技专家们的高度赞扬。最终，在全国申报的交通技术领域汽车动力总成技术40余家知名院校答辩成绩中名列前茅，公司申报的大功率AT变速器项目获得批准，列入“十二五”国家“863计划”。这是一机集团公司近60年的发展史上首次承担国家“863计划”。

36年前，风华正茂的冯益柏，继承父辈的志愿，从北京来到草原钢城一机厂。在他随身简便的行囊中，除了相关的专业书籍外，一把擦得锃亮的小提琴让他显得与众不同。从此，具有艺术才情的冯益柏与战车同行，和科研结下不解之缘。36个春秋他矢志不渝，一路成为我国装甲车辆科技研发、军民融合技术创新研究和工程数字化研制领域的“领军者”，一路攻坚克难，实现着自己神圣的“报国强军”梦。

梦想有声 奉献无言

“请为我唱一支出塞曲，用那遗忘了的古老言语。谁说那出塞曲的调子太悲凉，如果你不爱听，那是因为你心中没有梦想……”（《出塞曲》歌词）

对一心报国的人来说，祖国，是梦想开始的地方，也是梦想落脚之处。个人的梦和国家的梦如果能相生相伴、融为一体，才会愈发显示它高尚的价值和意义。冯益柏就是这样一个亲身经历了我国装甲车辆从仿研到自主创新发展的历程，一个坚定了“国家利益至上”信念的追梦人。

某主战坦克是新时期我军装甲机械化部队重点发展的地面突击力量，是装甲装备实现由机械化向信息化过渡的重要车型。2002年，冯益柏挂帅组织技术力量开始论证，3年精心的设计、缜密的复核、严格的试验研发过程都异常顺利。但是，当该车型进入到样车总装的关键时刻，却遇到了当时看似完不成的任务，由于军方定型试验任务艰巨而紧迫，客观上只给样车总装留出了10天的总装车时间，而按正常工作进度总装工作至少需要20天才能完成。时间紧成为困扰某车型完成总装的最大难题，也成为该车型研制工作能否转入定型考核的关键。作为项目总指挥的冯益柏反复权衡项目整体利益和团队成员迎接挑战的个人极限，果断下定决心：“7天拿下样车总装！”于是，“七三七”的工作机制在总装现场运转起来，利用7天时间，分成3个组，每组工作7小时吃住在现场。科研人员在狭小的空间内进出车辆内外上百次，体能、意志与自己设计的产品经受着一次又一次严格考核和锤炼，7天7夜，终于圆满完成了总装任务，保证了该车型的顺利定型，刷新了公司总装史上的纪录。现在该车已成为我军的主要武器装备，以崭新的姿态向世人展示了兵器工业由传统兵器向高科技兵器的历史性跨越。

前不久，一个叫做“我的梦想”的海选活动在民间发起，短短两个月，逾20万个梦想从全国29个城市征集上来：有人梦想做“非官方登月第一人”；有人梦想住在小小房车里周游世界，车顶上种着自己爱吃的蔬菜；有人梦想在南极举行婚礼，让企鹅见证爱情……中国人的梦想从来没有像今天这样多彩，这么美丽。冯益柏说，战车就是他永远追求的梦。

前行有声 执著无言

1978年年底，美国《时代周刊》将邓小平评为年度人物，并用48页的系列文章介绍打开了大门的中国。当时，有人质疑：“能让一个人口众多的民族在极短的时间内来个180度大转弯，就如同让航空母舰在硬币上转圈，难以置信。”可30多年后，中国的发展冲破了许多预言家的设想，航空母舰已在硬币上来了好几个“华丽转身”。

和平与发展，必须用坚固的盾牌来保卫。在铸造盾牌的过程中，尤其是肩负国家国防安全和经济安全使命的兵工人最清楚：强大的国防、现代的装备，才是实现“华丽转身”的国家盾牌。冯益柏为之奋斗的就是为这盾牌增加实力之光。

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